O número de motocicletas em circulação no Brasil vem crescendo nos últimos anos. Em 2022, havia 36,9 milhões de pessoas habilitadas para conduzir motos no país, um aumento de 47,9% em dez anos. Esse crescimento é especialmente evidente no Nordeste, onde o número de habilitados subiu 83% no mesmo período.
O aumento do número de motos nas ruas pode ser explicado por uma série de fatores, incluindo a baixa qualidade do transporte público, o subemprego dos serviços de entrega por aplicativo e a busca pela liberdade e pela independência.
A baixa qualidade do transporte público é um dos principais motivos pelos quais as pessoas optam pelas motos. Em muitas cidades brasileiras, o transporte público é ineficiente, caro e inseguro. Isso torna as motos uma opção mais atraente, pois são mais rápidas, mais flexíveis e mais baratas.
O subemprego dos serviços de entrega por aplicativo também contribui para o aumento do número de motos nas ruas. Muitos trabalhadores que atuam nesse setor são remunerados por entrega, o que os obriga a ter um veículo próprio. Como as motos são mais baratas e mais fáceis de manobrar, elas são a opção preferida por esses trabalhadores.
Por fim, a busca pela liberdade e pela independência também é um fator que contribui para o aumento do número de motos nas ruas. As motos oferecem uma sensação de liberdade e independência que os carros não podem proporcionar. Isso é especialmente atraente para pessoas que vivem em grandes cidades, onde o trânsito é intenso e estressante.
O aumento do número de motos nas ruas tem uma série de implicações. Por um lado, as motos podem ajudar a reduzir o congestionamento, pois ocupam menos espaço que os carros. Por outro lado, as motos também podem aumentar o risco de acidentes, pois são veículos mais vulneráveis do que os carros.
É importante que as autoridades públicas tomem medidas para mitigar os riscos associados ao aumento do número de motos nas ruas. Essas medidas podem incluir a implantação de infraestrutura para motos, como ciclovias e faixas exclusivas, e a realização de campanhas de conscientização sobre os riscos de acidentes de moto.
os da Abraciclo, o número de mulheres motociclistas aumentou 78% nos últimos dez anos. Em 2013, 5 milhões. No ano passado, 8,9 milhões.
Mas afinal o que explica tantas motos nas ruas brasileiras? A busca pela liberdade e outros valores dos comerciais das montadoras? Certamente a razão passa pela baixa qualidade do transporte público e o subemprego dos serviços de entrega por app. Basta olhar para o semáforo fechado. Em larga medida, trabalhadores que ali estão indo ao labor sobre duas rodas, mas naturalmente o fariam de trem, metrô ou ônibus confortáveis e rápidos – caso houvesse.
Mais motos indicam que não vamos bem com o transporte público.
